흡기크리닝과 연계하여 작업하면 저렴하게 이용할 수 있는 정비 서비스 패키지상품입니다.
디젤차량의 경우, 공기+연료+열 이 세가지만 있으면 실린더내에서 폭발(연소)를 일으킬 수 있습니다. 그렇다면, 불꽃점화방식의 가솔린차량보다 공기와 연료에 신경써야 하는게 사실입니다. 그중 공기가 연소실로 보내지기 위해서는 이 흡기 다기관을 거쳐야 하는데, 이 부위를 때마다 청소를 해주어 공기의 유입을 원활하게 해주기 위한 정비입니다.
※고무가스켓 3종 별도 청구
추가작업비용 | 추가작업소요시간 | 제품명 | |
메인써모스텟+보조써모스텟+흡기밸브크리닝 | 440,000원 | 2시간 | 마일레 |
스로틀바디 교체 | 280,000원 | 없음 | VDO |
흡기밸브크리닝 | 176,000원 | 2시간 |
흡기크리닝을 하려면, 흡기매니폴드를 떼어내는데 분해한 김에 같이 하면 좋은 정비를 소개해드립니다. 간혹 겨울철에 냉각수온도가 90도를 찍었음에도 조금 주행하거나 정차시 냉각수 온도가 떨어지는 경우 보조써모스텟을 많이 교환하시는데요. 이 보조써모스텟만 교환해서는 근본적인 해결책이 될 수 없기에 메인써모스텟까지 교환해주셔야합니다.
스로틀바디 교체는 진단기로 찍어보고 우발적인 고장일 일으켜서 경고등을 띄운거라면 흡기크리닝만으로 해결하지만, 능동적이고 지속적인 고장코드가 보일때는 스로틀바디까지 교체해서 작업을 진행합니다.